A.可以保證汽車平穩(wěn)起步
B.可以保證變速器換擋平順
C.可以改變輸入值變速器中的力矩
D.可以防止傳動系統(tǒng)過載
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A.離合器外殼
B.分離軸承
C.壓盤
D.分離杠桿
A.飛輪將動力直接傳遞給從動盤
B.飛輪和壓盤壓緊摩擦片后將動力傳遞給從動盤
C.動力經(jīng)過壓盤直接傳遞至變速器輸入軸
D.動力經(jīng)過離合器外殼傳遞至變速器輸入軸
A.是壓緊彈簧
B.是分離杠桿
C.既是壓緊彈簧又是分離杠桿
D.是操縱機(jī)構(gòu)
A.摩擦面積的大小
B.摩擦表面間壓緊力大小
C.發(fā)動機(jī)的輸出功率
D.摩擦材料的性質(zhì)
A.離合器蓋和壓盤之間
B.壓盤和飛輪之間
C.離合器蓋和膜片彈簧之間
D.飛輪和變速器軸之間
最新試題
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是相同的。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()