A.航程最短
B.航時最省
C.最經(jīng)濟
D.最佳航線
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A.能見度良好的情況下，距陡峭無危險的海岸，在2nmile以上通過
B.夜間航行，如定位條件不好或能見度不良，應(yīng)在離岸10nmile以外航行
C.沿較平坦傾斜的海岸航行，大船應(yīng)以10m等深線為警戒線
D.為了避讓轉(zhuǎn)向安全，應(yīng)該留有足夠的余地
沿岸航行具體選定航線時應(yīng)進行的工作是（）
①分析航次任務(wù)情況
②研究有關(guān)資料
③預(yù)畫航線
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.《世界大洋航路》、航路設(shè)計圖
B.大圓海圖、進港指南
C.冰情資料、《燈標(biāo)霧號表》
D.《航海圖書總目錄》、里程表
利用中版《航海通告》可以（）
①改正中版海圖
②改正中版《潮汐表》
③改正中版《航標(biāo)表》
④改正中版《無線電信號表》
⑤獲取中版海圖和圖書的出版信息
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.每月月末版英版《航海通告》
B.季末版英版《航海通告》
C.英版《航海通告累積表》
D.英版《航海通告年度摘要》
最新試題
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故