在軌道交通系統(tǒng)中，列車(chē)車(chē)速不高，但站間距離短，列車(chē)追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。

運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。

下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說(shuō)法中，描述正確的是（）

獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有（）。

人際信息交流可以通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)。

下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中，描述正確的是（）

下列關(guān)于多媒體課件的測(cè)試、開(kāi)發(fā)和維護(hù)的說(shuō)法中，描述正確的是（）。

DOW評(píng)價(jià)方法中，（）包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉(cāng)庫(kù)、包裝線等在內(nèi)的整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。

礦井空氣中最常見(jiàn)的懸浮污染物包括（）。

定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。