A.計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力有限
B.計(jì)算機(jī)到顯示器有傳輸延時
C.建立穩(wěn)定跟蹤需要足夠的觀測次數(shù)
D.雷達(dá)錄取目標(biāo)的速度慢
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A.1min
B.2min
C.3min
D.5min
A.目標(biāo)捕獲可采用自動捕獲，也可采用手動捕獲
B.具有自動捕獲功能的雷達(dá)，可不具備手動捕獲功能
C.一旦捕獲操作完畢，該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤
D.雷達(dá)能夠提供自動避碰決策
A.本船大幅度機(jī)動對跟蹤目標(biāo)數(shù)據(jù)精度有影響
B.本船大幅度機(jī)動對跟蹤目標(biāo)數(shù)據(jù)精度無影響
C.只有本船航向機(jī)動才對跟蹤目標(biāo)數(shù)據(jù)精度有影響
D.只有本船航速機(jī)動才對跟蹤目標(biāo)數(shù)據(jù)精度有影響
A.可能發(fā)生目標(biāo)丟失
B.可能發(fā)生目標(biāo)交換
C.不受影響
D.容易出現(xiàn)假回波
A.首尾方位的目標(biāo)船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好
B.正橫附近的目標(biāo)船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好
C.對于兩目標(biāo)船的避讓效果相同
D.無法確定哪一目標(biāo)船的避讓效果好
最新試題
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）