A.之日后連續(xù)6日
B.之日后連續(xù)3日
C.之日后連續(xù)15日
D.之日后連續(xù)7日
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A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人取得向托運(yùn)人的賠償權(quán),并限制他對(duì)托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人取得向托運(yùn)人和收貨人的賠償權(quán),并限制他對(duì)托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人取得向合同定義所有貨方的賠償權(quán),并限制他對(duì)搬運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人取得向托運(yùn)人的賠償權(quán),并不限制他對(duì)托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不再受多式聯(lián)運(yùn)合同的約束
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人仍有義務(wù)履行對(duì)托運(yùn)人以外的人所承擔(dān)的責(zé)任
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)規(guī)則所定義的“貨物”不再承擔(dān)任何責(zé)任
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)先獲得損害賠償,然后再履行合同
A.當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人托運(yùn)后
B.在多式了關(guān)運(yùn)合同雙方當(dāng)事人簽訂多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同時(shí)
C.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物時(shí)
D.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物后
A.托運(yùn)人事先聲明并通知收貨人的情況下
B.單證上列明裝載在此類(lèi)運(yùn)載工具中的件數(shù)或貨運(yùn)單位數(shù)的情況下
C.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人認(rèn)可的情況下
D.在托運(yùn)人事先聲明,并出具了有關(guān)檢驗(yàn)證明的情況下
A.應(yīng)當(dāng)以不超過(guò)根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同計(jì)收的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)為限
B.應(yīng)當(dāng)視同貨物已滅失一樣,根據(jù)規(guī)則享受責(zé)任限制
C.僅以發(fā)生延遲交付貨物特定運(yùn)輸區(qū)段應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)為限
D.僅以發(fā)生延遲交付貨物特定運(yùn)輸區(qū)段應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的2倍為限
最新試題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()