A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線應(yīng)包含在平曲線之內(nèi)
B.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于平曲線
C.應(yīng)選擇較大的合成坡度
D.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復(fù)凹凸
E.避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線
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A.是圓曲線設(shè)計(jì)半徑的極限值
B.設(shè)計(jì)中不得已才采取的控制指標(biāo)
C.大于或等于該半徑的平曲線在路段上出現(xiàn)的頻率在50%以上
D.采用允許的最大超高橫坡度i值
E.相應(yīng)于計(jì)算行車速度時(shí)允許的最小穩(wěn)定行駛半徑
A.包括司機(jī)反應(yīng)時(shí)間所行駛的距離
B.包括加速行駛距離
C.包括汽車的制動(dòng)距離
D.包括安全距離
E.是會(huì)車視距的兩倍
A.工程可行性研究
B.設(shè)計(jì)任務(wù)書
C.初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
E.施工圖設(shè)計(jì)
A.建設(shè)依據(jù)
B.交通運(yùn)輸現(xiàn)狀
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征
D.建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系
E.預(yù)測(cè)的交通量、運(yùn)輸量發(fā)展水平
A.最大縱坡
B.合成縱坡
C.反坡
D.最短坡長(zhǎng)
E.最長(zhǎng)坡長(zhǎng)
最新試題
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
道路定線的任務(wù)是()
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()