A.木楔
B.木馬
C.砂袋
D.砂筒
E.千斤頂
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A.模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形
B.受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C.結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的撓度
D.1/2汽車荷載產(chǎn)生的撓度
E.支架地基在受載后的沉降變形
A.硬度
B.強度
C.剛度
D.撓度
E.穩(wěn)定性
A.混凝土彈性模量不穩(wěn)定
B.采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉
C.施加預(yù)應(yīng)力時間差異
D.存梁時間差異
A.線形宜與主纜空載時線形平行
B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度
C.承重索可采用鋼絲繩或者鋼絞線
D.貓道上不宜設(shè)置抗風纜
A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結(jié)性和平整度未能達到設(shè)計標準
D.加強填縫混凝土的振搗密實
最新試題
懸臂澆筑法的臨時固結(jié)可以采用()。
懸臂拼裝法施工,()對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高起非常關(guān)鍵的作用。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求,下列說法正確的有()。
支架預(yù)壓時,如果是位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架,在經(jīng)計算并通過一定審核程序,確認其滿足()的前提下,可不預(yù)壓。
懸索橋下部工程包括()。
鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括()。
自行設(shè)計的普通支架應(yīng)在適當部位設(shè)置卸落裝置,常采用()。
下列導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞因素的說法中,錯誤的是()。
在進行模板安裝時,施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素包括()。
移動模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為()。