A.模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形
B.受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C.結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的撓度
D.1/2汽車荷載產(chǎn)生的撓度
E.支架地基在受載后的沉降變形
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A.硬度
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.撓度
E.穩(wěn)定性
A.混凝土彈性模量不穩(wěn)定
B.采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉
C.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異
D.存梁時(shí)間差異
A.線形宜與主纜空載時(shí)線形平行
B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度
C.承重索可采用鋼絲繩或者鋼絞線
D.貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜
A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計(jì)
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)
A.模板強(qiáng)度不足
B.箱梁內(nèi)模剛度不夠
C.內(nèi)模與與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐
D.混凝土沒有對稱澆筑
最新試題
關(guān)于懸臂澆筑箱梁的說法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收的說法,正確的有()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
關(guān)于拱圈砌筑的說法,錯(cuò)誤的有()。
在進(jìn)行模板安裝時(shí),施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素包括()。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括()。
關(guān)于懸索橋貓道施工技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
頂推施工按動(dòng)力裝置的類別可分為()。
后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄,記錄項(xiàng)目應(yīng)包括()。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求,下列說法正確的有()。