單項選擇題在積雪路面上，汽車不得不減速甚至停車，原因是（）。

A.驅動力太小
B.阻力太大
C.附著力不足
D.汽車太重


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1.單項選擇題越野能力最強的機械式傳動系的布置方式是（）。

A.發(fā)動機前置后輪驅動
B.發(fā)動機前置前輪驅動
C.發(fā)動機后置后輪驅動
D.全輪驅動

2.單項選擇題四輪轉向的汽車高速行駛轉向時，其轉向模式是（）。

A.四輪轉向，同相轉向
B.四輪轉向，逆相轉向
C.兩輪轉向，前輪轉向
D.兩輪轉向，后輪轉向

3.單項選擇題傳動系必須具有減速增矩的作用，其原因是（）。

A.汽車發(fā)動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點，發(fā)動機和驅動輪之間的傳動系必須具有減速增矩的作用，亦即使驅動輪的轉速降低為發(fā)動機轉速的若干分之一，驅動輪得到的轉矩相應地增大到發(fā)動機轉矩的若干倍。
B.汽車發(fā)動機輸出的動力具有轉速低、轉矩小的特點，發(fā)動機和驅動輪之間的傳動系必須具有減速增矩的作用，亦即使驅動輪的轉速降低為發(fā)動機轉速的若干分之一，驅動輪得到的轉矩相應地增大到發(fā)動機轉矩的若干倍。
C.汽車發(fā)動機輸出的動力具有轉速低、轉矩大的特點，發(fā)動機和驅動輪之間的傳動系必須具有減速增矩的作用，亦即使驅動輪的轉速降低為發(fā)動機轉速的若干分之一，驅動輪得到的轉矩相應地增大到發(fā)動機轉矩的若干倍。
D.汽車發(fā)動機輸出的動力具有轉速低、轉矩范圍寬的特點，發(fā)動機和驅動輪之間的傳動系必須具有減速增矩的作用，亦即使驅動輪的轉速降低為發(fā)動機轉速的若干分之一，驅動輪得到的轉矩相應地增大到發(fā)動機轉矩的若干倍。

4.單項選擇題手動變速器中每根換擋撥叉軸對著自鎖鋼球的一面有（）。

A.三個凹槽
B.兩個凹槽
C.一個凹槽
D.一個凸起