A.縱骨架式,強(qiáng)肋骨圓弧過渡到內(nèi)底板上,可取消舭肘板
B.橫骨架式,艙口端橫梁圓弧過渡到主肋骨時(shí),可取消梁肘板
C.縱骨架式,強(qiáng)橫梁圓弧過渡到強(qiáng)肋骨時(shí),可取消梁肘板
D.縱骨架式,框架肋板,內(nèi)底橫骨、船底橫骨連接時(shí),可取消肘板
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A.中內(nèi)龍骨與橫艙壁連接時(shí)
B.舭肘板與主肋骨連接時(shí)
C.貨艙艙口甲板縱桁、艙口端橫梁交叉處
D.箱形中桁材的內(nèi)、外底橫骨
A.縱骨架式單底結(jié)構(gòu)中的內(nèi)龍骨處
B.橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的舷側(cè)縱桁處
C.縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的舷側(cè)縱桁處
D.縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)橫梁處
A.船底縱骨
B.舷側(cè)縱骨
C.舷側(cè)縱桁
D.甲板縱骨
A.船底縱骨、內(nèi)底縱骨、艙口縱桁
B.強(qiáng)肋骨、主肋板、強(qiáng)橫梁
C.舷側(cè)縱桁、艙壁上的水平扶強(qiáng)材
D.艙口端橫梁、支柱、舭肘板
A.縱骨架式中的船底縱骨凸緣均朝中線面
B.橫骨架式中的肋骨凸緣朝中站面
C.縱骨架式中的舷側(cè)縱骨凸緣朝下
D.艙壁結(jié)構(gòu)中的垂直扶強(qiáng)材凸緣朝中線面,若有開孔等情況時(shí),可以相反
最新試題
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。