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判斷題非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）管系無法處理的漏泄，優(yōu)先使用過橋軟管代替列車管通風(fēng)，對故障車做制動關(guān)門車處理（關(guān)閉截斷塞門，排盡工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸余風(fēng)），拉起緩解閥。

1.判斷題風(fēng)表、緊急制動閥、壓力傳感器及其管系漏泄，拆除管路在三通處用對應(yīng)的3、4、6分絲堵封堵。

2.判斷題風(fēng)表、壓力傳感器或安裝處漏泄，關(guān)閉風(fēng)表或傳感器前的小折斷塞門。

3.判斷題客列尾球芯截斷塞門之前管路漏泄的，通知司機(jī)排盡列車管余風(fēng)，拆除管路，在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵，按無KLW運(yùn)行，當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。

4.判斷題客列尾球芯截斷塞門以后管路漏泄的，關(guān)閉球芯塞門，按無KLW運(yùn)行，當(dāng)班車輛乘務(wù)員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機(jī)核對風(fēng)壓。

5.判斷題列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛抱閘故障時，折返站入庫檢修時，車輛乘務(wù)員應(yīng)填寫“車統(tǒng)-181”并配合處理。