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判斷題客列尾球芯截斷塞門之前管路漏泄的，通知司機排盡列車管余風，拆除管路，在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵，按無KLW運行，當班車輛乘務員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機核對風壓。

1.判斷題客列尾球芯截斷塞門以后管路漏泄的，關閉球芯塞門，按無KLW運行，當班車輛乘務員在尾部最后一輛車值乘，按規(guī)定與司機核對風壓。

2.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障時，折返站入庫檢修時，車輛乘務員應填寫“車統(tǒng)-181”并配合處理。

3.判斷題車輛乘務員巡檢時，需對抱閘車輛運行狀態(tài)進行重點監(jiān)控；列車運行至前方停車站，當班車輛乘務員須對抱閘車輛進行重點檢查確認。

4.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障處理完畢，列車開車后，當班車輛乘務員需在制動關門車上值乘半小時，重點監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況時，要立即通知司機停車并檢查處理。

5.判斷題列車在運行途中發(fā)生車輛抱閘故障處理完畢后，符合限速條件的，機次位乘務員負責填寫《旅客列車制動關門限速證明書》交司機申請限速。