A.增加負離子
B.增濕
C.除濕
D.除霧
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A.發(fā)動機余熱
B.排氣余熱
C.燃油液體加熱器
D.燃油空氣加熱器
A.銅
B.鋁
C.銅合金
D.鋁合金
A.不工作
B.短路
C.工作,風量變小
D.正常工作
A.內外循環(huán)電機故障
B.除霧模式強制內循環(huán)
C.空調控制器故障
D.內外循環(huán)風門卡滯
A.壓縮機未開啟
B.空調控制器出風模式混亂
C.空調控制器新回風模式混亂
D.以上都是
最新試題
制冷劑過多,引起壓縮機(),導致高壓管路發(fā)出振動聲,壓縮機發(fā)出捶擊聲。
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質搬走熱量,會使這種物質從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質加熱量,會使這種物質從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
制冷劑在空調系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
汽車空調系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現為()、()和()出現異常,只有及時診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現,表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
簡述空調系統(tǒng)制冷不足故障的現象以及原因。
簡述壓縮機電磁離合器控制電路原理。
對于全自動空調裝置,除了使用常規(guī)方法診斷故障外,通常還需要使用專門的儀器和設備進行()。
往復式壓縮機的活塞由()部件驅動。
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長,故應(),張緊力一般為()N。