A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
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A.+1,-1
B.+2,-2
C.+3,-2
D.+5,-3
A.+1,-1
B.+4,-2
C.+5,-2
D.+5,-3
A.+1,-1
B.+2,-2
C.+3,-2
D.+5,-3
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+5,-2
D.+5,-3
A.6.25m
B.10m
C.18m
D.20m
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對點(diǎn)。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車使用的()等級的單相工頻交流電。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
動力穩(wěn)定車在()作業(yè)時,穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。