單項(xiàng)選擇題司機(jī)在場(chǎng)段與場(chǎng)調(diào)辦理電客車交接手續(xù),并按規(guī)定于電客車出庫(kù)前()分鐘進(jìn)行整備作業(yè)。
A.30
B.40
C.50
D.60
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1.單項(xiàng)選擇題工程車或調(diào)試車應(yīng)在第一列電客車計(jì)劃開行時(shí)間前()分鐘出清正線。
A.30
B.40
C.50
D.60
2.單項(xiàng)選擇題列車停在故障道岔上時(shí),可組織列車限速()km/h離開岔區(qū),司機(jī)需加強(qiáng)瞭望,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
A.5
B.10
C.20
D.25
3.單項(xiàng)選擇題站臺(tái)門能夠探測(cè)到的剛性障礙物的最小厚度為()mm。
A.6
B.3
C.4
D.5
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《列車運(yùn)行圖》單程每列晚點(diǎn)()分鐘及以上為晚點(diǎn)。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn),從零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行()制。
A.12小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24小時(shí)
D.36小時(shí)
最新試題
下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置,包括,區(qū)間,()。
題型:多項(xiàng)選擇題
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛()。
題型:多項(xiàng)選擇題
常州地鐵1號(hào)線一級(jí)設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
題型:多項(xiàng)選擇題
站臺(tái)門有哪些組成()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電客車存在()時(shí),嚴(yán)禁出庫(kù)擔(dān)當(dāng)正線運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
列車清客的條件()。
題型:多項(xiàng)選擇題
1號(hào)線在()站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(大概位置)。
題型:多項(xiàng)選擇題