A.搭設(shè)防護(hù)架時(shí)必須經(jīng)有關(guān)部門]批準(zhǔn)
B.采用線路暫停供電或其他可靠安全技術(shù)措施
C.有電氣工程技術(shù)人員和專職安全人員監(jiān)護(hù)
D.防護(hù)架與輸電線的安全距離不應(yīng)小于規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值
E.防護(hù)架應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性，可使用竹竿等絕緣材料，不得使用金屬材料
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A.做好試車檢查記錄、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
B.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理的規(guī)定
C.做好塔機(jī)的“調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐"等維護(hù)保養(yǎng)工作
D.及時(shí)處理和報(bào)告塔機(jī)故障及安全隱患
E.嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)操作規(guī)程
A.運(yùn)行時(shí)啃軌嚴(yán)重
B.停止時(shí)晃動(dòng)過(guò)大
C.臂架和塔身扭擺嚴(yán)重
D.驅(qū)動(dòng)困難
E.變幅有異響
A.車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的20%
B.車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的10%
C.車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%
D.車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的60%
E.車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的65%
A.顯示記錄報(bào)警
B.視頻
C.群塔防碰撞
D.區(qū)域保護(hù)
E.遠(yuǎn)程監(jiān)控
A.80%力矩
B.90%力矩
C.100%力矩
D.110%力矩
E.125%力矩
最新試題
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡(jiǎn)的（）。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過(guò)（）反映出來(lái)。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。