問答題12V135JZD柴油機(jī)為什么要避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)?
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快,制動(dòng)力過大的原因。
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)作功沖程工作過程。
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過程。
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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些?(電氣方面)
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)
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太行型JMY279機(jī)車機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些?
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NPT5型空壓機(jī)保安閥開啟的原因是什么?
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
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自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么?
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