A.試電筆
B.電工刀
C.電工用鋼絲鉗
D.剝線鉗
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A.缸筒
B.活塞
C.導(dǎo)套
D.密封圈
A.燈具故障
B.線路短路
C.總電源開關(guān)未合閘
D.急停按鈕動(dòng)作
A.吊具到中間高度停止
B.大車電纜過松
C.夾輪器檢測故障
D.吊具到地面停止
A.線路檢修
B.更換通信模塊
C.更換電源模塊
D.檢查PLC之間的連接是否正常
A.急停控制按鈕被拍
B.負(fù)荷超載報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.制動(dòng)器故障，沒有及時(shí)打開
最新試題
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。