A.縱縫從功能上分縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi)，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型
B.橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和不設(shè)傳力桿平縫型
C.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝夜溫差確定
D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%
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A.粒料樁
B.加固土樁
C.真空預(yù)壓
D.爆炸擠淤
A.強(qiáng)度低
B.修復(fù)困難
C.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少
D.有接縫
E.開(kāi)放交通遲
A.特殊巖土
B.節(jié)理密集帶
C.高地應(yīng)力發(fā)育情況
D.富水?dāng)鄬?/p>
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓眼炮
A.混凝土拌和應(yīng)采用間歇式拌合機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90M3/H
B.拌合設(shè)備應(yīng)采用體積法自動(dòng)計(jì)量
C.水計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱(chēng)量法計(jì)量
D.外加劑應(yīng)采用人工計(jì)量方式
最新試題
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）
貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，避險(xiǎn)車(chē)道主要包括（）。