A.全塔剩余熱量大
B.利用較高溫位的熱能
C.減少塔頂回流用量
D.減少塔頂熱負(fù)荷
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A.粗汽油
B.富氣
C.輕柴油
D.油漿
A.再生密相溫度
B.三旋入口
C.三旋出口
D.煙機(jī)進(jìn)口
A.氣液反應(yīng)塔
B.固定床反應(yīng)器
C.間隙反應(yīng)釜
D.流化床反應(yīng)器
A.總進(jìn)料量增加
B.總進(jìn)料量降低
C.終止劑量增加
D.終止劑量降低
A.催化劑循環(huán)量增加
B.催化劑循環(huán)量減少
C.原料油預(yù)熱溫度高
D.原料油預(yù)熱溫度低
最新試題
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
解吸和吸收過(guò)程相比,有利于解吸過(guò)程的操作有()
三旋的性能主要是()
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
三旋的總效率與()有關(guān)。
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()