多項(xiàng)選擇題超速試驗(yàn)必須在（）試驗(yàn)均完成，且動(dòng)作正常的情況下進(jìn)行。

A.高、中壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密性
B.機(jī)組甩負(fù)荷
C.集控室手動(dòng)“緊急停機(jī)”按鈕
D.后備超速保護(hù)和注油
E.RB試驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題AST電磁閥用于超速時(shí)關(guān)閉（）

A.高壓主汽閥
B.高壓調(diào)節(jié)汽閥
C.中壓調(diào)節(jié)汽閥
D.中壓主汽閥
E.主汽疏水門(mén)

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）邏輯的是（）

A.油槍投運(yùn)和撤出順控邏輯
B.燃油跳閘保護(hù)
C.磨煤機(jī)油泵聯(lián)鎖
D.磨煤機(jī)組啟停邏輯
E.磨煤機(jī)堵煤

3.多項(xiàng)選擇題DCS系統(tǒng)中溫度測(cè)點(diǎn)測(cè)量不準(zhǔn)確的常見(jiàn)原因是（）

A.溫度元件輕微磨損
B.熱電偶的補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極接錯(cuò)
C.熱電阻的接線方式接錯(cuò)
D.電纜接線松動(dòng)
E.量程設(shè)置錯(cuò)誤

4.多項(xiàng)選擇題四角切圓燃燒的鍋爐油槍啟動(dòng)過(guò)程中，某油層被證實(shí)為投運(yùn)的條件是（）

A.該層2/4個(gè)油閥被證實(shí)已打開(kāi)
B.該層3/4個(gè)油閥被證實(shí)已打開(kāi)
C.該層4個(gè)角都有火
D.該層油流量正常
E.該層油壓正常

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于變流級(jí)直流輸入信號(hào)不正確的描述（）

A.當(dāng)變流級(jí)直流輸入信號(hào)的相位改變時(shí)，交流輸出信號(hào)的頻率也隨之改變
B.當(dāng)變流級(jí)直流輸入信號(hào)的極性改變時(shí)，交流輸出信號(hào)的相位也隨之改變
C.當(dāng)變流級(jí)直流輸入信號(hào)的相位改變時(shí)，交流輸出信號(hào)的測(cè)量值也隨之改變
D.當(dāng)變流級(jí)直流輸入信號(hào)的相位改變時(shí)，交流輸出信號(hào)的相位也隨之改變
E.當(dāng)變流級(jí)直流輸入信號(hào)的相位改變時(shí)，交流輸出信號(hào)的相位不隨之改變