A.隨速助力
B.主動(dòng)回正
C.齒條末端保護(hù)
D.跑偏補(bǔ)償
E.系統(tǒng)自保護(hù)
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A.管柱助力式
B.小齒輪助力式
C.雙齒輪助力式
D.常壓式液壓助力
A.液壓助力
B.電動(dòng)助力
C.管柱助力
D.齒條助力
A.診斷儀讀取故障碼
B.查詢TPI及SOST
C.檢查方向機(jī)外觀
D.直接更換轉(zhuǎn)向機(jī)
A.44A031
B.44A013
C.44A103
D.44A130
A.方向盤向上施加200N 力,同時(shí)上下按動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕,重復(fù)3次
B.按動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查是否恢復(fù)
C.方向盤處施加向下10kg 力
D.同時(shí)不斷按方向盤高度調(diào)節(jié)按鈕,上下各10次,直到聽(tīng)到電機(jī)工作
最新試題
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()