A.40%
B.60%
C.80%
D.120%
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A.風(fēng)機(jī)壓力側(cè)風(fēng)壓
B.大氣壓力
C.風(fēng)機(jī)進(jìn)出口輸送介質(zhì)的溫度
D.流量
A.風(fēng)帽的帽子
B.給料口
C.雙面水冷壁下部
D.檢查孔附近
A.控制風(fēng)速
B.避免燃料粒度過(guò)粗
C.維持較低的床層溫度
D.盡可能降低風(fēng)室風(fēng)壓
A.第一排
B.第二排
C.第三排
D.第四排
A.灰斗
B.卸灰裝置
C.輸灰裝置
D.除灰系統(tǒng)
最新試題
進(jìn)行電除塵漏風(fēng)試驗(yàn)時(shí),主要檢查各進(jìn)出口煙道和()的嚴(yán)密性。
再熱蒸汽溫度下降,開啟再熱器疏水的目的是防止()水沖擊。
鍋爐管道內(nèi)部腐蝕的氣體有()
揮發(fā)分高的煤的特性是()
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對(duì)稱的腐蝕、磨損,(),轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落,以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡,都能引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)變大。
采用爐內(nèi)脫離的鍋爐石灰石系統(tǒng)優(yōu)化試驗(yàn)主要包括:()和給料系統(tǒng)阻力等內(nèi)容。
當(dāng)燃料中斷或部分燃料中斷時(shí)()
在風(fēng)機(jī)使用的過(guò)程中,當(dāng)發(fā)生下列情況:(),風(fēng)機(jī)未跳閘時(shí)不必緊急停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
燃料灰分、焦炭、脫硫劑、添加劑在()中形成的動(dòng)態(tài)平衡,成為CFB的物料平衡。
煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括()、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。