A.需向海底較高一舷壓舵才能保向
B.需向海底較低一舷壓舵才能保向
C.與海底平坦水域并無不同，正常操縱即可
D.將出現航向左右偏擺不定的局面
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有關岸吸岸推現象，下述不正確的是：（）
Ⅰ、越靠近航道中央線航行，岸吸岸推現象越激烈
Ⅱ、水深越淺，航道越窄，岸推岸吸現象越激烈
Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推現象越激烈
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
靠近岸壁航行時，船舶將受到岸吸力與岸推力矩作用，為保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向內舷（靠近岸壁一舷）壓舵
Ⅱ、需向外舷壓舵
Ⅲ、當壓舵角高于15度仍不足以保向，即應加大離岸距離
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.淺水一側偏轉
B.左側偏轉
C.深水一側偏轉
D.右側偏轉
A.船首轉向淺水，同時船舶向淺水側靠近的
B.船首轉向淺水，同時船舶向深水側靠近的
C.船首轉向深水，同時船舶向淺水側靠近的
D.船首轉向深水，同時船舶向深水側靠近的
A.由于轉頭力距的作用，使首轉向航道中央
B.由于轉頭力距的作用，使首撞向岸邊
C.由于岸吸的影響，使首轉向岸邊
D.由于岸推的影響，使尾轉向航道中央
最新試題
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對船舶影響最大的是：（）
船間的吸引與排斥現象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力（），從而給附近他船以（）作用，而船中水位下降、壓力（），則給他船以（）作用。
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
在狹水道大船近距離追越小船，當大船首平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
船吸現象容易出現在（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
兩船平行接近航行時會出現：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉頭Ⅲ、吸引排斥
船間的轉頭作用是由于船首向與他船（）時，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。