A.偏轉(zhuǎn)方向不定
B.船首向上風，船尾向下風偏轉(zhuǎn)
C.處于橫風狀態(tài)向下風漂移
D.船尾找風
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A.右舷正橫后來風
B.左舷正橫后來風
C.右舷正橫前來風
D.左舷正橫前來風
A.風力中心在重心前，水力中心在重心后
B.風力中心在重心后，水力中心在重心前
C.風力中心和水力中心在同一點上
D.船首偏轉(zhuǎn)方向不定，要看風力與水阻力的力矩大小而定
A.順風偏轉(zhuǎn)
B.迎風偏轉(zhuǎn)
C.基本不偏轉(zhuǎn)
D.尾偏向上風
A.船舶水線上的受風面積大
B.船舶的前進速度較低
C.風力較大
D.滿載狀態(tài)
A.半載快速船
B.滿載快速船
C.空載慢速船
D.尾受風面積大的船
最新試題
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力（），從而給附近他船以（）作用，而船中水位下降、壓力（），則給他船以（）作用。
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）
關于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項不正確？（）
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對系泊船影響最大的是（），結(jié)果是可能造成（）等問題。
會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是：（）
某船船寬為B，當橫傾角為θ時，其吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內(nèi)水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應保留的富余水深為：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）