A.一定向左偏轉
B.一定向右偏轉
C.偏轉方向視具體情況而定
D.不發(fā)生任何偏轉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.尾向左偏，應用右舵控制
B.尾向右偏，應用左舵控制
C.尾向左偏，應在倒車前用左舵預防
D.尾向右偏，應在倒車前用右舵預防
右旋單車的船舶從全速前進改為全速倒車的開始階段，關于其船首的偏轉方向，下列哪項正確？（）
Ⅰ、正舵時，方向視具體情況而定
Ⅱ、左滿舵時，偏向右方
Ⅲ、右滿舵時，偏向左方
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.前進中正車使船首右轉
B.前進中正車使船首左轉
C.前進中使船首左轉，后退中使船首右轉
D.前進中使船首右轉，后退中使船首左轉
A.螺旋槳軸左側伴流比右側大
B.螺旋槳軸右側伴流比左側大
C.螺旋槳軸下方伴流比上方大
D.螺旋槳軸上方伴流比下方大
A.螺旋槳軸左右兩側的伴流速度是不對稱的，即左大右小
B.螺旋槳軸左右兩側的伴流速度是不對稱的，即左小右大
C.螺旋槳軸上下是不對稱的，即上大下小
D.螺旋槳軸上下是不對稱的，即上小下大
最新試題
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則表示船舶：（）
逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關系是：（）
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關：（）
螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.
肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高