A、檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時,嚴禁人員上、下
B、人員上、下作業(yè)平臺應征得作業(yè)平臺操作人或工作領(lǐng)導人同意
C、所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛
D、作業(yè)車平臺不得超載
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A、高空作業(yè)使用的小型工具、材料應放置在工具材料袋內(nèi)
B、作業(yè)中應使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料
C、不得拋擲傳遞工具、材料
D、小型工具、材料可以放在車梯工作臺面上
A、作業(yè)時間
B、作業(yè)地點
C、作業(yè)內(nèi)容
D、影響范圍
A、不得有臟污
B、破損和放電痕跡
C、密封良好
D、不得安裝在室外
A、接觸線包裹半圓管襯墊處應卡在上、下夾板的帶齒線槽內(nèi)
B、半圓管襯墊兩端露出長度各為10mm
C、錨支定位卡子V形面與定位管應緊密貼合
D、u螺栓上的兩個螺母緊固力矩達到44N.m時,螺紋的露出長度應相等
A、有無裂紋
B、損傷
C、傾斜
D、受力面安裝是否正確
最新試題
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
在TDCS/CTC區(qū)段,設備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時,應向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示(呼喚)”制度。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設計的軌面標準線,開通前供電段、工務段要共同復查確認,以后每年復測一次。