橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經(jīng)送樣檢測(cè)，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請(qǐng)計(jì)算確定在現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土?xí)r，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購(gòu)多少?lài)?？（不考慮損耗）

新線(xiàn)接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車(chē)的沖擊力，溫差收縮力所致。

活動(dòng)支座不活動(dòng)可不處理。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車(chē)速度。

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒(méi)有區(qū)別。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長(zhǎng)，因此下料時(shí)要減去伸長(zhǎng)值。