混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

對于橋涵兩側(cè)道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預設拱度f=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點的上拱度值？（上拱度系數(shù)要求精確到小數(shù)點后4位，上拱度要求精確到小數(shù)點后1位。要求寫出計算過程，列出計算公式，僅給出結(jié)果不得分）

作業(yè)人員應拒絕在天窗外上線作業(yè)。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。