懸臂梁上部是受壓的。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

一列火車?？吭诤?jiǎn)支梁橋上，可建立簡(jiǎn)化的計(jì)算模型為：在10m的簡(jiǎn)支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長(zhǎng)邊b=0.8m，厚h=0.1m，請(qǐng)通64/71過計(jì)算說明支座是否被破壞？當(dāng)實(shí)際測(cè)得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí)，請(qǐng)問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長(zhǎng)，因此下料時(shí)要減去伸長(zhǎng)值。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

簡(jiǎn)支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。