判斷題高速鐵路路路基與橋梁、路基與涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物、路基與隧道、路堤與路塹都應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.多項(xiàng)選擇題客貨共線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不包括哪些()。  

A.到發(fā)線有效長(zhǎng)度
B.最小行車間隔
C.牽引種類
D.車站分布

4.多項(xiàng)選擇題風(fēng)沙地區(qū)鐵路地質(zhì)選線原則是()。

A.線路宜繞避風(fēng)沙危害嚴(yán)重地段,選擇在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,風(fēng)蝕洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潛水溢出帶通過(guò)
B.線路走向宜與主風(fēng)向平行,不設(shè)或少設(shè)曲線,必須設(shè)置曲線時(shí)應(yīng)避免采用小半徑,并宜將曲線設(shè)計(jì)為路堤,外側(cè)朝向主風(fēng)方向
C.線路可采用零斷面、半堤半挖及路塹
D.線路宜靠近既有天然防護(hù)林帶地段,并應(yīng)設(shè)計(jì)在林帶背風(fēng)一側(cè)

最新試題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的用途包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中,各種收入、費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算常使用“數(shù)量×價(jià)格”的公式計(jì)算,下列選項(xiàng)中關(guān)于這一公式描述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于編制項(xiàng)目資金籌措方案的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析堅(jiān)持有無(wú)對(duì)比原則,其中“無(wú)項(xiàng)目”狀態(tài)指不對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行投資時(shí),項(xiàng)目有關(guān)的資產(chǎn)、費(fèi)用與收益的預(yù)計(jì)發(fā)展情況;“有項(xiàng)目”狀態(tài)指對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行投資后,項(xiàng)目資產(chǎn)、費(fèi)用與收益的預(yù)計(jì)增加情況。()

題型:判斷題

償債備付率(D.SC.R)應(yīng)大于1,一般不宜低于2。()

題型:判斷題

財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中總投資是指項(xiàng)目建設(shè)和投人運(yùn)營(yíng)所需要的全部投資(其估算范圍與實(shí)際投入總資金一致),為建設(shè)投資、建設(shè)期利息和全部流動(dòng)資金之和。()

題型:判斷題

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流量是項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)期某個(gè)時(shí)期通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)獲得的凈現(xiàn)金量,企業(yè)(項(xiàng)目單位)可以統(tǒng)籌用于各種投資、籌資活動(dòng),使用順序一般為:(1)彌補(bǔ)上期資金缺口、(2)支付債務(wù)資金利息、(3)提取盈余公積金、(4)用于投資、(5)償還債務(wù)資金本金、(6)向股東分配利潤(rùn)。某項(xiàng)目建設(shè)期2年,運(yùn)營(yíng)期6年,第3、4年部分資金數(shù)據(jù)如下表(單位:萬(wàn)元)所示,則第4年向股東分配的利潤(rùn)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行財(cái)務(wù)分析報(bào)表計(jì)算之前,收入、稅金及附加、增值稅、經(jīng)營(yíng)成本、折舊、攤銷已計(jì)算出來(lái),但運(yùn)營(yíng)期除第1年外其余年份財(cái)務(wù)費(fèi)用尚未計(jì)算出來(lái),需要在財(cái)務(wù)分析過(guò)程中通過(guò)資金平衡分析逐年循環(huán)計(jì)算。()

題型:判斷題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析輔助報(bào)表不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的基本步驟從前往后依次是搜集基礎(chǔ)資料、編制財(cái)務(wù)分析報(bào)表、計(jì)算財(cái)務(wù)分析指標(biāo)、判斷財(cái)務(wù)可行性。()

題型:判斷題