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A.到發(fā)線有效長度
B.最小行車間隔
C.牽引種類
D.車站分布
A.線路宜繞避風沙危害嚴重地段,選擇在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,風蝕洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潛水溢出帶通過
B.線路走向宜與主風向平行,不設(shè)或少設(shè)曲線,必須設(shè)置曲線時應(yīng)避免采用小半徑,并宜將曲線設(shè)計為路堤,外側(cè)朝向主風方向
C.線路可采用零斷面、半堤半挖及路塹
D.線路宜靠近既有天然防護林帶地段,并應(yīng)設(shè)計在林帶背風一側(cè)
A.2000
B.1200
C.1000
A.線路可選擇在活動性大斷裂帶和構(gòu)造線交匯處通過
B.線路不能選擇空闊地形地段以低路堤通過
C.線路應(yīng)繞避全新活動斷裂帶,難以繞避時應(yīng)在斷裂帶較窄處以簡易工程大交角通過
最新試題
建設(shè)項目財務(wù)分析中基礎(chǔ)報表、輔助報表計算,前三步要計算內(nèi)容及相應(yīng)的表格依次是:(1)建設(shè)投資(建設(shè)投資估算表)、(2)銷售收入(營業(yè)收人、稅金及附加、增值稅估算表)、(3)經(jīng)營成本(基礎(chǔ)報表及總成本費用估算表),第四步要計算的內(nèi)容及相應(yīng)的表格是()。
建設(shè)項目財務(wù)分析堅持有無對比原則,其中“無項目”狀態(tài)指不對該項目進行投資時,項目有關(guān)的資產(chǎn)、費用與收益的預(yù)計發(fā)展情況;“有項目”狀態(tài)指對該項目進行投資后,項目資產(chǎn)、費用與收益的預(yù)計增加情況。()
建設(shè)項目投資所包含的增值稅進項稅額,根據(jù)增值稅法相關(guān)規(guī)定可在經(jīng)營期進行抵扣,注意可抵扣固定資產(chǎn)進項稅額需計入固定資產(chǎn)原值。()
建設(shè)項目財務(wù)分析輔助報表不包括()。
經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流量是項目在經(jīng)營期某個時期通過生產(chǎn)經(jīng)營獲得的凈現(xiàn)金量,企業(yè)(項目單位)可以統(tǒng)籌用于各種投資、籌資活動,使用順序一般為:(1)彌補上期資金缺口、(2)支付債務(wù)資金利息、(3)提取盈余公積金、(4)用于投資、(5)償還債務(wù)資金本金、(6)向股東分配利潤。某項目建設(shè)期2年,運營期6年,第3、4年部分資金數(shù)據(jù)如下表(單位:萬元)所示,則第4年向股東分配的利潤為()。
下列關(guān)于編制項目資金籌措方案的說法,錯誤的是()。
項目每年可用于償還借款本金的資金來源包括當期折舊費、攤銷費、凈利潤、建設(shè)投資進項稅抵扣收入,但需要扣除若干當年使用的資金。需扣除的當年使用資金不包括()。
關(guān)于財務(wù)生存能力分析,下列說法正確的是()。
建設(shè)項目財務(wù)分析的分析報表包括()。
在進行財務(wù)分析報表計算之前,收入、稅金及附加、增值稅、經(jīng)營成本、折舊、攤銷已計算出來,但運營期除第1年外其余年份財務(wù)費用尚未計算出來,需要在財務(wù)分析過程中通過資金平衡分析逐年循環(huán)計算。()