A.減少縱向搖擺誤差
B.減少上下顛簸誤差
C.便于接收反射回波
D.垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
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A.電磁傳感器
B.聲電換能器
C.電磁波輻射器
D.水壓管
A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
A.利用水流切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),作為船速信號(hào)
B.利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號(hào)
C.利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移,作為船速信號(hào)
D.利用換能器檢測(cè)船速信號(hào)的延時(shí)
A.指數(shù)關(guān)系
B.對(duì)數(shù)關(guān)系
C.正比關(guān)系
D.反比關(guān)系
A.前方
B.后方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
最新試題
能夠指示航速、航程和水深的計(jì)程儀是()。
目前多普勒計(jì)程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是為了()的影響。
多普勒計(jì)程儀采用雙波速是為了()。
相對(duì)計(jì)程儀測(cè)定的航速和航程是船舶相對(duì)于()。
對(duì)于目前船用的多普勒計(jì)程儀,下面說(shuō)法中最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度主要取決于相關(guān)延時(shí),而與下列()無(wú)關(guān)。
下列關(guān)于計(jì)程儀的說(shuō)法()是不妥的。
聲相關(guān)計(jì)程儀發(fā)射超聲波的傳播方向是()。
電磁式計(jì)程儀的傳感器把船舶相對(duì)于水的速度轉(zhuǎn)化成電信號(hào),它的原理是()。
多普勒計(jì)程儀是應(yīng)用多普勒效應(yīng),船用回聲測(cè)深儀采用超聲波進(jìn)行測(cè)深,其主要優(yōu)點(diǎn)是()