A．距離等于真回波距離
B．對(duì)稱分布于真回波兩側(cè)
C．越向兩側(cè)強(qiáng)度越弱
D．A＋B＋C
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A．近距離
B．中距離
C．遠(yuǎn)距離
D．三者都可能
A．使用STC鈕
B．適當(dāng)減小增益
C．使用FTC鈕
D．B＋C
A．距離定位方法
B．方位定位方法
C．距離、方位混合定位方法
D．以上各方法均可
A．航行在國(guó)際航線上的船舶上
B．重要的導(dǎo)航標(biāo)志上
C．重要的小島，岬角上
D．專門(mén)用于搜救遇難船舶人員的救援船和飛機(jī)上
A．二次掃描假回波
B．雷達(dá)存在測(cè)距誤差
C．雷達(dá)存在方位誤差
D．B＋C
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來(lái)暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式，雷達(dá)顯示器上不動(dòng)的回波是（）。
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
已知GPS的P碼定位精度為10m，則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度（海圖繪制工作中繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.1mm）？（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
光柵雷達(dá)通過(guò)（）來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）