A.光柵刷新率
B.掃描線亮度
C.余輝時(shí)間
D.屏幕像素
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如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為:()
A.10和11
B.13和14
C.12
D.15
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
A.北向上相對運(yùn)動(dòng)
B.北向上真運(yùn)動(dòng)
C.航向向上相對運(yùn)動(dòng)
D.航向向上真運(yùn)動(dòng)
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
A.9
B.22
C.12
D.15
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為5的旋鈕是:()
A.增益旋鈕
B.海浪干擾抑制旋鈕
C.雨雪干擾抑制旋鈕
D.調(diào)諧旋鈕
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為()
A.9
B.22
C.12
D.15
最新試題
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為8的旋鈕是:()
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
更換磁控管后,應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱()再發(fā)射。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最小?()