A．電離層傳播延時(shí)
B．對流層傳播延時(shí)
C．A＋B
D．B均錯(cuò)
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A．速度誤差校正
B．高度誤差校正
C．對流層折射誤差校正
D．電離層折射誤差校正
A．0.1nmile
B．0.3nmile
C．100m
D．1m
A．HDOP
B．VDOP
C．TDOP
D．PDOP
A．定位的雙值性
B．時(shí)鐘誤差
C．對流層誤差
D．電離層誤差
A．3.25；24.4
B．24.4；3.25
C．22；35.2
D．35.2；22
最新試題
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列（）無關(guān)。
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時(shí)差，再利用（）精測時(shí)差。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C相位編碼的作用是（）。