根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件，船舶報告分為一般報告和特殊報告，一般報告有（）。
Ⅰ．危險貨物報告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品報告（HS，Harmful substances report）；
Ⅲ．航行計劃報告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位報告（PR，Position report）；
Ⅴ．變更報告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最終報告（FR，F(xiàn)ina lreport）；
Ⅶ．海洋污染報告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他報告（Any other report）。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ
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A．以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B．船位報告系統(tǒng)
C．船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D．船舶危險貨物報告系統(tǒng)
A．應(yīng)盡可能地靠右行駛
B．大船可按中線航行
C．穿越時應(yīng)大角度
D．以上均準確
A．應(yīng)實行完全的通航分隔
B．應(yīng)十分謹慎
C．特殊船有優(yōu)先權(quán)
D．以上均準確
A．在冰凍區(qū)域
B．需要特殊操船行動
C．A或B
D．A和B
A．是自愿的
B．是強制的
C．船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是強制的
D．船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是自愿的
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。
加入CHISREP的船舶在進入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。
IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于（）。
在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時間。這是因為（）。