A、在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線前后2h范圍之內(nèi)發(fā)送
B、在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線前后6h范圍之內(nèi)發(fā)送
C、在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線前24h至進(jìn)入后2h之內(nèi)發(fā)送
D、在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線前24h至進(jìn)入后6h之內(nèi)發(fā)送
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A、在離開中國(guó)沿海港口前后6h之內(nèi)發(fā)送
B、在離開中國(guó)沿海港口前后4h之內(nèi)發(fā)送
C、在離開中國(guó)沿海港口前后3h之內(nèi)發(fā)送
D、在離開中國(guó)沿海港口前后2h之內(nèi)發(fā)送
A、《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》
B、《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)船長(zhǎng)指南》
C、IMO的《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》
D、《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》
A、要求船舶向右避讓
B、向船舶提出建議、勸告或發(fā)出警告
C、必要時(shí)指揮船舶航行
D、指揮船舶擺脫緊迫局面
A、300總噸及以上的中國(guó)籍
B、1600總噸及以上的中國(guó)籍
C、300總噸及以上的中國(guó)籍船舶，且航行時(shí)間超過(guò)6h的
D、1600總噸及以上的中國(guó)籍船舶，且航行時(shí)間超過(guò)6h的
A、到指定點(diǎn)錨泊
B、也可不請(qǐng)求VTS中心提供助航服務(wù)
C、若需要錨泊必須立即報(bào)告VTS中心
D、船舶不再需要助航時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告VTS中心
最新試題
船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于（）。
根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)）的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報(bào)告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報(bào)告。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號(hào)為（）。
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將對(duì)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人及可能見過(guò)該船或該船舶聯(lián)系過(guò)的其它船舶進(jìn)行查詢，核實(shí)該船是否安
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》，報(bào)告使用的語(yǔ)言可以是（）。①報(bào)告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z(yǔ)言；③英語(yǔ)；④雙方都能聽懂的語(yǔ)言。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí)，應(yīng)通過(guò)規(guī)定手段（）。