A．單個(gè)紅色罐形頂標(biāo)
B．單個(gè)紅色錐形頂標(biāo)
C．單個(gè)綠色罐形頂標(biāo)
D．單個(gè)綠色錐形頂標(biāo)
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A．單個(gè)紅色罐形頂標(biāo)
B．單個(gè)紅色錐形頂標(biāo)
C．單個(gè)綠色罐形頂標(biāo)
D．單個(gè)綠色錐形頂標(biāo)
某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一標(biāo)志
，則可判斷該標(biāo)（）。
A．屬于A區(qū)域
B．屬于B區(qū)域
C．為左側(cè)標(biāo)
D．A和C
某船航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注
，該船應(yīng)該在該燈標(biāo)的（）通過是安全的。
A．南側(cè)
B．東側(cè)
C．西側(cè)
D．北側(cè)
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．兩黑色圓錐，底對(duì)底
B．兩黑色圓錐，尖端向下
C．兩黑色圓錐，尖端向上
D．兩黑色圓錐，尖對(duì)尖
最新試題
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道，不必進(jìn)行全面探測(cè)或掃床。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí)，應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動(dòng)庫容的水位抬高值。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
航標(biāo)配布不必利用自然水深。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。