A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
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A.兩黑色圓錐,底對底
B.兩黑色圓錐,尖端向下
C.兩黑色圓錐,尖端向上
D.兩黑色圓錐,尖對尖
A.從該標同名側(cè)通過
B.從該標異名側(cè)通過
C.將該標置于同名側(cè)通過
D.A+C
A.該標為左側(cè)標,將其置于本船左舷
B.該標為左側(cè)標,將其置于本船右舷
C.該標為右側(cè)標,將其置于本船左舷
D.該標為右側(cè)標,將其置于本船右舷
A.該標為左側(cè)標,將其置于本船左舷
B.該標為左側(cè)標,將其置于本船右舷
C.該標為右側(cè)標,將其置于本船左舷
D.該標為右側(cè)標,將其置于本船右舷
A.該標為推薦航道左側(cè)標,應將其置于本船左舷通過
B.該標為推薦航道左側(cè)標,應將其置于本船右舷通過
C.該標為推薦航道右側(cè)標,應將其置于本船左舷通過
D.該標為推薦航道右側(cè)標,應將其置于本船右舷通過
最新試題
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間,應縮短檢查周期,加強航道、航標檢查。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
航道維護觀測的測量儀器可以適當放寬檢定的周期。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。
航標配布不必利用自然水深。
過河航道的航標配布,以與兩岸過河標相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設標寬度的二分之一時,兩側(cè)均可不設浮標。
凡是新設航標或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。