A.上黑下黃
B.上黃下黑
C.黑黃黑橫紋
D.黃黑黃橫紋
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A.左側(cè);左舷
B.左側(cè);右舷
C.右側(cè);右舷
D.右側(cè);左舷
A.莫爾斯信號“C”
B.莫爾斯信號“Y”
C.莫爾斯信號“F”
D.莫爾斯信號“K”
A.莫爾斯信號“C”
B.莫爾斯信號“Y”
C.莫爾斯信號“F”
D.莫爾斯信號“K”
最新試題
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
設(shè)計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時,應采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位,并計入動庫容的水位抬高值。
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。
航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。
沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的,應當簽訂書面合同,并向維護人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔有關(guān)費用。
橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時,航道站應前往了解情況,做好記錄;對違反規(guī)定未辦理報批手續(xù)的,應督促其到航道部門辦理審批手續(xù),并將有關(guān)情況報告航道分局。
所有航標由航標管理機關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護。
航標配布不必利用自然水深。