A．指明該標(biāo)四周均為可航水域
B．用作中線標(biāo)志或航道中央標(biāo)志
C．代替方位標(biāo)志或側(cè)面標(biāo)志指示接近陸地
D．以上都是
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A．單個(gè)黑球
B．垂直兩黑球
C．單個(gè)紅球
D．垂直兩紅球
A．沿海航標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)、船閘航標(biāo)
B．燈塔、燈樁、立標(biāo)
C．燈船、燈浮、浮標(biāo)
D．發(fā)光航標(biāo)、不發(fā)光航標(biāo)、音響航標(biāo)、無線電航標(biāo)
中國海區(qū)安全水域標(biāo)燈質(zhì)有（）。
Ⅰ．明暗光；Ⅱ．等明暗；Ⅲ．長閃光；Ⅳ．莫爾斯信號“A”；Ⅴ．莫爾斯信號“D”。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅴ
A．環(huán)繞小片陸地的順時(shí)針方向
B．環(huán)繞小片陸地的逆時(shí)針方向
C．環(huán)繞大片陸地的逆時(shí)針方向
D．環(huán)繞大片陸地的順時(shí)針方向
A．燈塔、燈船、扇形光燈標(biāo)、導(dǎo)燈
B．燈塔、燈船、大型助航浮標(biāo)外
C．燈塔、燈船、扇形光燈標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、大型助航浮標(biāo)
D．燈塔、燈浮、燈船、扇形光導(dǎo)標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、大型助航浮標(biāo)
最新試題
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
在河床變化大的航道，特別是變化急劇的淺灘航道上，標(biāo)志變化頻繁的，航道站應(yīng)在不違背航標(biāo)配布原則的條件下，根據(jù)航道變化實(shí)際，及時(shí)調(diào)整航標(biāo)，并報(bào)航道分局核查。
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同，并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料，承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道，不必進(jìn)行全面探測或掃床。
過河航道的航標(biāo)配布，以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時(shí)，兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。
海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布，應(yīng)注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標(biāo)識相混淆。
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。