中國海區(qū)水上助航標(biāo)志制度所包含的標(biāo)志類型有()。
Ⅰ.側(cè)面標(biāo);Ⅱ.方位標(biāo);Ⅲ.安全水域標(biāo);Ⅳ.孤立危險標(biāo);Ⅴ.專用標(biāo);Ⅵ.新危險物標(biāo)。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅴ
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A.兩黑色圓錐,底對底
B.兩黑色圓錐,尖對尖
C.兩黑色圓錐,尖端向上
D.兩黑色圓錐,尖端向下
A.上黑下黃
B.上黃下黑
C.黑黃黑橫紋
D.黃黑黃橫紋
A.黑色
B.黃色
C.綠色
D.紅色
A.兩黑色圓錐,底對底
B.兩黑色圓錐,尖對尖
C.兩黑色圓錐,尖端向上
D.兩黑色圓錐,尖端向下
A.上黑下黃
B.上黃下黑
C.黑黃黑橫紋
D.黃黑黃橫紋
最新試題
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護。
航道站實行日夜值班制度,航標(biāo)工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。
航道維護觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
新購的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強航道、航標(biāo)檢查。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
海峽進出口段及通海河口段的航標(biāo)配布,應(yīng)注意連貫、銜接,明確航道的方向與界限,不得與其他標(biāo)識相混淆。