現(xiàn)階段，（）正快速地推動傳統(tǒng)動能加速改造升級。通過技術改造可以有效地推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，盤活經(jīng)濟存量。

曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡約租車行業(yè)進一步發(fā)展面臨極大瓶頸。 

企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。

促進地區(qū)發(fā)展，鼓勵地區(qū)在（）的基礎上，逐步通過新動能代替舊動能。

創(chuàng)新只是個人的一種愛好。

（）和（）的消費升級的方向，決定了產(chǎn)業(yè)結構的演變軌跡。

中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導致商品市場（）。

國網(wǎng)絡約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡預約出租車用戶規(guī)模達2.25億。

我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準確且及時地作出應對，以致陷入發(fā)展困境。

隨著（）年我國加入WTO，通過融入全球化經(jīng)濟，我國資本與技術密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機械和運輸設備產(chǎn)品）增加。