A.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的響應(yīng)速度較麥弗遜懸架有所提升
B.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的主銷內(nèi)傾角較麥弗遜懸架增大
C.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的體積較大,比麥弗遜懸架更占空間
D.使用HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架,對(duì)駕駛者的操作水平要求較高
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A.耐磨性好
B.滾動(dòng)阻力小
C.胎側(cè)不易裂口,側(cè)向穩(wěn)定性好
D.承載能力大,自重輕
A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.球叉式萬(wàn)向節(jié)
C.十字軸式萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)
A.被碰撞轎車的尺寸、構(gòu)造、碰撞位置
B.碰撞時(shí)轎車的車速
C.碰撞時(shí)轎車的角度和方向
D.被碰撞轎車的加速時(shí)間
A.行駛狀態(tài)下的方向盤抖動(dòng),原因大多來(lái)自于車輪
B.輪圈內(nèi)部的配重鉛塊脫落,有可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)
C.相比內(nèi)補(bǔ)輪胎,使用外補(bǔ)法進(jìn)行補(bǔ)胎后,更容易造成方向盤抖動(dòng)
D.行駛狀態(tài)下的方向盤抖動(dòng)多來(lái)自共振
A.被保險(xiǎn)人未履行危險(xiǎn)增加的通知義務(wù)
B.投保人未按約定履行支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)
C.投保人、被保險(xiǎn)人未履行維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的安全義務(wù)
D.投保人、被保險(xiǎn)人或受益人欺詐索賠
最新試題
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
電腦診斷儀的作用有哪些?()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
如圖,A車事故責(zé)任是()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()