下列哪些因素能影響風(fēng)壓差的大?。ǎ?br /> Ⅰ．船型；Ⅱ．風(fēng)速；Ⅲ．風(fēng)舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
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下列哪些因素能影響風(fēng)壓差的大小（）。
Ⅰ．潮流；Ⅱ．航速；Ⅲ．受風(fēng)面積；Ⅳ．干舷高度；Ⅴ．吃水。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．風(fēng)壓差與航速成正比，與風(fēng)速成反比
B．風(fēng)壓差與風(fēng)速成正比，與航速成反比
C．風(fēng)壓差與航速的平方成正比，與風(fēng)速的平方成反比
D．風(fēng)壓差與航速的平方成反比，與風(fēng)速的平方成正比
A．根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速作圖求得
B．通過實(shí)測(cè)求得
C．從風(fēng)壓差表求得
D．B和C都對(duì)
A．風(fēng)生流
B．海流
C．洋流
D．潮流
A．船舶順?biāo)?，方向等于流向，速度遠(yuǎn)大于流速
B．船舶順?biāo)疲较虻扔诹飨?，速度等于流?br />
C．船舶順?biāo)疲较虿灰欢ǖ扔诹飨?，速度等于流?br />
D．船舶順?biāo)疲较虿灰欢ǖ扔诹飨?，速度遠(yuǎn)大于流速
最新試題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是（）。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>