A.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
C.二者相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.二者都不是
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A.了解案情，記錄信息，查詢信息，登錄信息，通知查勘，跟蹤反饋，重要案件上報(bào)詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案
B.查詢信息，登錄信息，簡要回復(fù)，通知查勘，跟蹤反饋，轉(zhuǎn)報(bào)案
C.即時(shí)解答，查詢信息，登錄信息，通知查勘，轉(zhuǎn)交信息，催辦，反饋處理
D.詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案，重要案件上報(bào)
A.車輛定損
B.人傷費(fèi)用確定
C.施救費(fèi)用確定
D.現(xiàn)場查勘
A.墊付案件是一種商業(yè)保險(xiǎn)的行為
B.每一逃逸案件墊付的最高金額以五萬元為限
C.有多家保險(xiǎn)公司經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的區(qū)域，對逃逸案件是否墊付由各分公司自定，除非國務(wù)院另有規(guī)定
D.墊付賠款金額應(yīng)直接記入賠款支出
A.無過失責(zé)任險(xiǎn)
B.盜搶險(xiǎn)
C.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
D.火災(zāi)，爆炸，自燃損失險(xiǎn)
A.過錯(cuò)責(zé)任原則
B.過錯(cuò)推定原則
C.公平責(zé)任原則
D.無過錯(cuò)責(zé)任原則
最新試題
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后，一般采取更換方式定損。
營業(yè)性保險(xiǎn)車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%，因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險(xiǎn)責(zé)任增加免賠率10%。
車輛盜搶險(xiǎn)中車輛零部件的單獨(dú)被盜，而未發(fā)生整車被盜，列入責(zé)任免除范疇是為了避免道德風(fēng)險(xiǎn)。
以下哪幾項(xiàng)選項(xiàng)是屬于保險(xiǎn)人的義務(wù)？（）
一投保營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的車輛，在同一保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購置價(jià)（含車輛購置稅）100000元，保額100000元，出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元，殘值100元。計(jì)算車輛損失險(xiǎn)賠款。
保險(xiǎn)公司如果賠償，是否可以對小王行使代位求償權(quán)？
2009版車險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)條款中規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶卻、搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，負(fù)責(zé)賠付。
轎車碰撞損壞的油漆處理方式有多種，但規(guī)范的油漆分步處理方式是：膩?zhàn)右r底、底漆、二道漿底漆、防水底漆、封邊底漆、亮光漆等五步三層漆工藝。
不屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠中損失核定內(nèi)容的是（）
主掛車同時(shí)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，主掛車可互為第三者保險(xiǎn)責(zé)任理賠處理。