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A.制動距離延長
B.汽車行駛不穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向沉重
A.前橫梁、前圍板橫梁
B.前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤
C.后車門橫梁、車身后橫梁
A.自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.被保險機動車所載貨物自身的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.部分損失,在保險金額內(nèi)按實際修理費用計算賠償
D.每次賠償實行15%的免賠率
A.保險人的重視程度不夠
B.理賠程序不科學(xué)
C.對欺詐者的處理過于寬松
D.理賠人員素質(zhì)偏低
最新試題
一投保營業(yè)用汽車損失保險的車輛,在保險期限內(nèi)與另一機動車發(fā)生碰撞事故,新車購置價(含車輛購置稅)100000元,保額80000元,出險時實際價值50000元,駕駛?cè)顺袚?dān)主要責(zé)任,責(zé)任比例70%,依據(jù)條款規(guī)定承擔(dān)15%的免賠率,約定免賠額500元,同時由于第四次出險,增加10%免賠率。車輛修理費用40000元,施救費用500元,殘值100元,對方機動車交強險應(yīng)對車輛損失賠償2000元。計算車輛損失險賠款。
保險欺詐日趨增多,與保險人也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。比如()。
關(guān)于代為追償?shù)谋硎稣_的是()
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車身、車架檢驗矯正時,常用到四個控制點,它們分別是()。
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不屬于機動車輛保險理賠中損失核定內(nèi)容的是()
以下對95518受理報案的流程描述正確的是()
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