A.真空增壓式
B.氣壓助力式
C.真空助力式
D.渦流增壓式
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A.降低
B.升高
C.不變
D.忽高忽低
A.AAS(丙烯腈-苯乙烯)
B.EP(環(huán)氧樹脂)
C.EPDM(乙烯-丙烯二烯共聚物)
D.PPO(聚苯撐氧)
A.應(yīng)先拉拔使之展開,然后進(jìn)行整平作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù)
B.應(yīng)先拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù),然后進(jìn)行整平作業(yè)
C.應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè),然后拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù)
D.應(yīng)先進(jìn)行整平作業(yè),使彈性變形得以恢,然后復(fù)拉拔使之展開
A.碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向
B.出險行駛方向、碰撞走向
C.出險行駛方向、碰撞著力點(diǎn)、碰撞走向
D.出險行駛方向
A.水壓試驗(yàn)法
B.磁力探傷法
C.熒光探傷法
D.敲擊法
最新試題
一投保營業(yè)用汽車損失保險的車輛,在同一保險期限內(nèi)發(fā)生第三次事故,新車購置價(含車輛購置稅)100000元,保額100000元,出險時實(shí)際價值50000元,事故不涉及第三方車輛,駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任,依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率,免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元,殘值100元。計(jì)算車輛損失險賠款。
發(fā)動機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時,往往會造成其固定掛腳的斷裂,由于其不宜焊接處理,一般應(yīng)考慮更換。
關(guān)于墊付案件的處理,下列表述不正確的是()
車身、車架檢驗(yàn)矯正時,常用到四個控制點(diǎn),它們分別是()。
以下哪項(xiàng)不屬于道路交通事故(涉及人身傷亡事故)理賠必須提供的資料?()
營業(yè)性保險車輛違反安全裝載規(guī)定的,增加免賠率5%,因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險責(zé)任增加免賠率10%。
根據(jù)我國合同法的規(guī)定,當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行,采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任,該規(guī)定采用的民事責(zé)任歸責(zé)原則是什么?()
從風(fēng)險管理技術(shù)上看,保險屬于()
轎車倒車鏡玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險保險責(zé)任范圍。
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后,一般采取更換方式定損。