A.通過狹水道且沿岸有陸標(biāo)可供定位時
B.在頻繁使用車舵的情況下
C.A、B都對
D.A、B都不對
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A.觀測船位的經(jīng)、緯度
B.觀測的原始數(shù)據(jù)及有關(guān)改正量
C.改正誤差后的觀測數(shù)據(jù)
D.位移差或船位差
A.1
B.2
C.3
D.4
A.30min
B.半小時
C.1h
D.2~4h
A.15min
B.半小時
C.1h
D.2~4h
A.15min
B.0.5h
C.1h
D.2~4h
最新試題
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
兩物標(biāo)距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
移線船位的精度取決于()。
必須使用移線定位的場合是()。